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Mardi 10 janvier 2012
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00:32
Seafrance Cézanne ( mon dernier embarquement )
SEAFRANCE
« Sans mot dire » sinon quel gâchis !!
La plus mauvaise nouvelle, celle que personne ne voulait entendre, a été prononcée ce jour au tribunal de commerce de Paris :
SEAFRANCE est liquidée !!
Retraité de SEAFRANCE, compagnie pour laquelle j’ai navigué près de 30ans, je ressens beaucoup de tristesse pour mes collègues marins, je pense à leur épouse, à leurs enfants…
Je ressens énormément d’amertume face à ce démantèlement programmé d’un outil de travail formidable qui répond à une véritable mission de service public…
Observateur depuis la mise en redressement judiciaire de la compagnie en juin 2011, je n’ai pas souhaité m’exprimer sur le sujet, peut-être parce que, comme beaucoup de mes anciens collègues, je redoutais cette issue fatale.
Espérons, cependant, qu’une vraie solution puisse enfin être trouvée pour sauver les emplois.
La SCOP ? .. Avec qui ? Le désaveu de François Chérèque en dit long…
Un autre Armement ? .. c’est certainement la finalité programmée, mais pas avouée, de la liquidation de SEAFRANCE…
La solution viendra-t-elle d’EUROTUNNEL ? .. pourquoi pas, la complémentarité des services n’est pas à démontrer…
Le « pavillon français » ne serait-il plus capable de faire naviguer ses bateaux dans ses propres eaux territoriales !!
Nos gouvernants ont-ils seulement la volonté de le défendre, le pavillon français !!
On peut en douter…
On ne saurait admettre cette abnégation.
Commentaire de Jean-Claude Marteel
Monsieur MARTEEL
Seafrance sabordée , mais par qui ???? Même Chéréque montre du doigt.... On comprend plus maintenant pourquoi il y a si peu de syndiqués en France. Le tribunal de Lille a été avisé d'un grand nombre de malversations et d'enrichissements personnels !!!!!! Gageons que la vérité éclatera; on verra bien qui a sabordé le pavillon. Souvenons nous quand même qu'il y a deux ou trois ans, une gréve trés longue s'est mise en place chez seafrance, et ce pendant les vacances, privant la société d'un chiffre d'affaires trés conséquent , alors que les finances de seafrance étaient déja dans le rouge. Malgré les mises en garde d'un grand nombre de salariés, le conflit s'est enlisé. En 2012, on voit le résultat final ; qui faut-il remercier ???????
Michel DUREZ
Mon article, croyez le bien, a été rédigé avec la plus grande attention…
La situation pour tous les salariés, directement ou indirectement, privés d’emploi avec la liquidation de Seafrance, toute chance de reprise d’activité, la sauvegarde du pavillon français, etc. induisent d’avoir un comportement responsable et de ne pas jeter de l’huile sur le feu.
Malheureusement, les faits ne traduisent aucunement ce concept de responsabilité qui aurait été nécessaire à la bonne marche de l’entreprise, et ce constat, il est vrai, ne date pas d’aujourd’hui.
Il faut cependant s’interroger car, si des irresponsabilités sont pointées du doigt, il n’en demeure pas moins, qu’elles sont évidemment partagées …
Comme le dit l’adage : À qui profite(ra) le crime ?
À quelques mois des jeux olympiques… LDA ou DFDS pourraient bien en récupérer les fruits.
À ce propos, le port de Dunkerque s’interroge sur les conséquences d’un positionnement de DFDS sur la ligne Calais/Douvres… Les Danois resteraient-ils à Dunkerque ?… Ce serait encore une conséquence, cette fois ci, très préjudiciable pour l’emploi dans le Dunkerquois…